一场旅行,让你了解关于M的一切 | 车旅行

 

快要周末了,今天和大家不多絮叨车型技术等等容易撕逼的话题,聊一场我不久之前的旅行。关于旅行我有句话我很喜欢,这里分享给大家:行百里者,看周遭事;行千里者;阅世间情;行万里者,穷天下经。这次我的旅程从慕尼黑开始,途径法兰克福最终目的地是纽博格林。你已经猜到了,这是一场关于速度的旅行,一周的旅行却可以用一个字母来总结:M。

 

M,宝马的车迷们对这个字母一定不陌生,M可以代表More、Most,当然也可以是Motorsport的代名词。在宝马官方的辞典里,对M这个字母是这样解释的:The most powerful letter in the world。在这场旅行中,我近乎了解到了关于M的一切。

尖货的聚集场

慕尼黑,相信很多车迷都知道宝马总部的“四缸大楼”,久负盛名的宝马博物馆,以及对面颇具未来色彩的宝马世界。不过这次M之旅的起点,却是一个叫M Studio的地方,可能不太出名,不过那里是宝马M诞生的地方,也是众多尖货的聚集场。

 

值得一提的是,BMW M Studio这次是首度向中国媒体开放,M历史其实不只是高性能运动车型的发展史,更是宝马在赛车运动领域精进的奋斗史。事实上,今年也是宝马M正式成立45周年。

 

从历史回到现在,进入厂区之后,满目重度伪装车(可惜无法拍摄照片),在这里你可以瞥见宝马M未来几年发展轨迹的端倪。在进入一间特意布置的厂房之后,我们不禁感叹这里真的是尖货的聚集场!

 

宝马到目前为止唯一的一款中置跑车M1很吸引眼球,不过最引人瞩目的是几台皮卡,没错,是皮卡!极有力的证明了M3真的不是高人脑洞大开P出来的,历史的真像是:这是宝马工程师为了提高物流与信件在厂房中运输速度,而设计制造的送信车,在物流方面都动辄使用V8的机器,宝马M的“究极”气质,一览无余。

在宝马总部提车是一种什么样的感受

  

提车,并不是一件新鲜事,不过在宝马世界举行交车仪式呢?感觉可能就有些不一样了,在这次旅行中,有十余位来自全国各地的宝马车友在宝马世界举行了交车仪式,车型是宝马M序列中的金字塔尖,M4 GTS,从静止加速至时速100公里/小时仅需3.8秒。

 

提车前,在一个较为私密的区域,会有宝马专门的工作人员为车主讲解车型的特点,然后就是交车仪式了,其实全世界的宝马新车主都可以申请在宝马世界进行这样一场特别的交车仪式。作为一名旁观者,我揣摩了一下宝马的用意:体验。

汽车是一种工具,提车、用车、养车是车主的行为,换言之就是一种体验。事实上,除了在德国的交车仪式,宝马在很多方面都在着眼与体验的提升,我认为最典型的就是驾驶培训。操控是宝马一直以来的金字招牌,那么如何让车主真正感受到优异操控,进而发挥好车辆的潜力,这是需要过程的,没有多少人能够成为真正掌握高阶驾驶技巧的“老司机”。

 

在这次旅行中,宝马也在迈萨培训基地为我们开展了一场驾驶培训,科目很丰富,车型也够劲:M2、M3、M4都有不同的体验。事实上早在2006年,宝马精英驾驶培训已经进入中国,如今已有近3万名中国客户参加过BMW精英驾驶培训,而培训课程也将进一步升级:如进一步优化了现有的赛道,冰雪和漂移课程并扩展到更多城市,让更多热爱驾驶的人,切实提升自己的驾驶水平。

“绿色地狱”中的Festival

 

终于,我们来到了纽博格林。

 

纽博格林,很多人都知道这里的绰号叫做“绿色地狱”,全长超过20公里的赛道,超过150个不同难度的弯道,最大路面斜度达17%,路面海拔落差达300米,在这条狭窄,难度极高,亦曾创造过无数纪录的赛道中飞驰一圈,已经是一段很难忘的经历了。这还不是全部,因为在这场M Festival中,纽博格林24小时耐力赛同期举行。

 

一把躺椅,几杯啤酒,看着自己支持的赛车在赛道上狂奔,对于车迷而言,没有什么比这个更爽的了。虽然只有极少数人真正开过赛车,但是观看赛车现场时带来的感官冲击力,是令无数车迷如痴如醉的源泉,在纽北,这种亢奋将持续24个小时。

 

自1970年参加纽北24小时耐力赛以来,宝马曾19次登上领奖台。今年,宝马 M依然带领了一支强大的团队驶入纽博格林北环赛道,包括M6 GT3、全新M4 GT4以及M235i赛车版等,宝马M6 GT3车队在比赛中表现出色,最终以三辆宝马M6 GT3挤进前十的名次完成比赛,分别夺得第二、第四和第八名。

 

纽北24小时耐力赛,可以说是对赛车的综合性能进行了一场极限测试,值得一提的是,每款M新车型发布前两年半起就开始在这里进行测试,包括驾驶性能测试、耐力测试、以及赛道循环测试等,以确保车辆的性能符合要求。根据宝马M部门相关负责人的介绍,每一台M只有通过纽博格林北环赛道的测试之后,才能够进入量产。每年BMW M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作,M的工程师对整个赛道环境了如指掌,也使纽博格林成为BMW M测试工作的绝佳之地。

 

从慕尼黑到纽博格林,一场旅行,我近乎了解到了关于宝马M的一切,对于我个人而言,关于宝马M的拼图就只差一块,也是最重要的一块了:成为车主,那么你呢?


轮到你说:

宝马历史上众多M车型,最吸引你的是哪一台?

下拉就可以写留言啦!!

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