特斯拉上半年销量仅达到预期下限 电池严重短缺!

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昨日马斯克在推特上表示Model 3已经提前两周通过了所有监管要求,在本周开始量产,并放出豪言:到12月将实现每月2万辆的产量。然而特斯拉美国时间周一表示:公司2017年上半年共交付4.71万辆电动汽车,达到其官方预期下限。产能一直是特斯拉在市场上的诟病,而作为生产电动车为主的特斯拉,在电池方面依然是限制了特斯拉产量的最大问题。

特斯拉方面也表示,新电池组的“严重短缺”的确限制了该公司的汽车产量,不过他预计下半年交付的ModelS和Model X将会超过上半年。该公司之前预计上半年交付量为4.7万至5万辆。

马斯克表示:生产快速增长,所以8月会生产100辆车,9月超过1500辆,看起来12月每月能生产2万辆Model3。这也符合特斯拉之前设定的预期,即到今年年底时每周生产5000辆Model3,2018年“某个时间”实现每周1万辆。但电池问题着实让特斯拉头疼,Model S和X还未饱和,如何为大批量的Model 3创造生产条件呢?

而值得关注的是,近期德国传出由宝马为主的车企联合技术企业组成了联盟,目的是在2020年之前为德国和欧洲燃料电池汽车的商业引进提供技术、经济和科技支持。

目前,燃料电池堆主要是手工组装的。自动化装配可节省时间和成本,因此是燃料电池汽车在市场广泛投放的先决条件。联盟中的合作伙伴将创建一套通用的生产规范,按照此规范生产电池堆并设计组件,然后构建出电池堆原型。与此同时,该联盟成员也正在研究建造一个灵活的工厂,目标产能为每年3万个燃料电池堆。

特斯拉仅靠走向大众路线的Model 3,就已经吸引了40万辆的预订量,Model3也标志着特斯拉从豪华市场转向大众市场,他们计划明年生产50万辆汽车,几乎达到2016年产量的6倍。据媒体表示,此前马斯克野心勃勃地想要在内华达州沙漠建设全球最大电池工厂,到2018年超级工厂的总产能可达36,150兆瓦。

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